Questa categoria garantisce tutti gli scooter e ciclomotori, indipendentemente dal fatto che lo spedizioniere sia certificato dall'Europa o dalla US Epa. Questi modelli sono adatti per altri paesi tranne gli Stati Uniti e l'Europa
1. La differenza più grande è che i ciclomotori non hanno ingranaggi; le moto hanno marce chiare, quindi la potenza è maggiore di quella dei ciclomotori.
2. Il dao del motociclo è a 2 tempi e ci sono due serie di pistoni che si muovono su e giù nel cilindro per generare potenza impetuosa; mentre il cilindro del ciclomotore non ha movimento del pistone, è la combustione di benzina pura per generare potenza, quindi non c'è velocità variabile, potenza limitata.
3. I veicoli servoassistiti di piccola cilindrata con una cilindrata inferiore a 50CC [inclusi 50CC] e quelli con una cilindrata superiore a 50CC sono chiamati motocicli.
4. La potenza di una motocicletta è veloce, quindi la guida richiede una targa, una patente di guida, ecc., Mentre un ciclomotore che soddisfa lo standard "bicicletta a benzina" non ha bisogno di passare attraverso le procedure di licenza e patente di guida.
Nota: le biciclette a benzina sono biciclette speciali dotate di un motore a benzina, due ruote e in grado di pedalare e manovrare.
In Cina, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni di base: il volume di lavoro del cilindro del ciclomotore non deve essere superiore a 30 ml; il peso netto del ciclomotore non deve essere superiore a 40 kg; il ciclomotore dovrebbe poter essere guidato da un pedale umano quando la frizione del motore è disinnestata; La distanza di pedalata di 30 minuti non deve essere inferiore a 7 km; la velocità massima del ciclomotore non deve essere superiore a 20 km / h.
Gli scooter a benzina attualmente in commercio sono tutti super standard. La loro velocità e cilindrata sono vicine a quelle dei ciclomotori e si avvicinano ancora di più alle motociclette. Sono completamente veicoli a motore.
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